DOLAR

35,2159$% 0.04

EURO

36,8269% 0.12

STERLİN

44,3208£% 0.02

GRAM ALTIN

2.976,52%0,29

ÇEYREK ALTIN

4.856,00%0,98

TAM ALTIN

19.451,00%0,97

ONS

2.626,01%0,13

BİST100

9.725,49%0,01

İmsak Vakti a 02:00
İstanbul AÇIK
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Rusya’nın gölge filosu büyüyor

Moskova'nın eski ve yetersiz sigortalı gemilerle petrol taşıma kapasitesinin geçen yıldan bu yana yüzde 70 arttığı kaydedildi.

Pazartesi günü Kiev Ekonomi Okulu’nun (KSE) yayınladığı bir rapora göre, bakımsız ve yetersiz sigortalı tankerlerle taşınan Rus petrolünün hacmi Haziran 2023’te günde 2,4 milyon varilden Haziran 2024’te 4,1 milyon varile yükseldi.

KSE raporunun yazarlarından Benjamin Hilgenstock, “Tankerlere uygulanan yaptırımlar oldukça etkili oldu ancak belirleme kampanyası Rusya’nın gölge filosunu gerçekten dizginlemek için çok sınırlıydı” dedi.

Bu gemilerin birçoğu, Baltık Denizi, Danimarka Boğazı ve Cebelitarık Boğazı da dahil olmak üzere yoğun Avrupa sularında düzenli olarak seyrediyor ve bu da AB ve komşu ülkeler için çevresel felaket riskini artırıyor. KSE’ye göre, Haziran 2024’te Rusya’nın deniz yoluyla taşınan petrolünün yüzde 70’i gölge filo tarafından taşındı.

Buna, çoğu 2023 ortasından bu yana varil başına 60 dolarlık fiyat sınırının üzerinde işlem gören Rusya’nın toplam ham petrol sevkiyatlarının yüzde 89’u ve Rusya’nın petrol ürünü ihracatının yüzde 38’i dahildi.

Tankerlerin yaşlarının (ortalama 18 yıl) ve yeterli sigortanın olmamasının birleşimi, bu gemileri son derece tehlikeli hale getiriyor.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

TCMB Başkan Yardımcısı Akçay’dan sıkı politika vurgusu

HIZLI YORUM YAP